Shimano no rol de grupos com 11 velocidades
Um pinhão a mais não parece ser a única novidade, conforme as fotos dos grupos e os documentos revelam.
- haverá ambas as versões mecânica e eletrônica;
- a pedivela possui quatro braços, enquanto o padrão para estrada são cinco braços;
- novo movimento central, mais leve, mantendo o padrão de 24mm, sem as opções BB30 e BB386EVO;
- a capa de borracha do STI mecânico são menores, com melhor ergonomia, mas para o trocador terá cabos especiais;
- o esforço para mudança do câmbio dianteiro diminuiu em 38%;
- os freios são novos, nas opções pivô único e duplo;
- o grupo mecânico possui peso total de 1,908g, uma redução de 67g em relação ao 7900;
- o cassete e a roda livre são maiores, cassetes de 10 velocidades funcionarão em rodas de 11 velocidades, mediante a utilização de um espaçador, mas não o contrário. O tamanho foi mantido em 130mm;
- os cassetes terão 11-23, 11-25, 12-25 e 12-28. O 11-23 possui a seguinte configuração: 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23;
- o cassete, os passadores, os câmbios, a corrente, e a pedivela são exclusivos para 11 velocidades, sem a possibilidade de intercambiar peças;
- ainda haverá jogos de roda para o grupo;
- as opções de corroas possuem as seguintes possibilidades: 53-39, 50-34, 52-36, 52-38, 54-42, e 55-42. Não há coroas triplas;
- passadores para final de guidão, usados nas tradicionais tourings, serão disponíveis;
- o grupo contem um novo pedal SPD-SL;
- há dois sistemas de freios mecânicos para cyclocross, compatíveis com os manetes Super-SLR.
As fotos mostram o que parecem ser peças protótipo, e algumas novidades tem previsão de anuncio no dia 1º de maio.
fonte prologo.
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